LE DESCRIPTIF…
Chantier : Catlantech (Lorient, France).
Architectes : Fay, Dilasser et Plessis.
CONSTRUCTION
Technologie process : Infusion
Bordés en sandwich verre / polyester ISO
(âme balsa pour les œuvres vives)
Renforts en carbone dans la cloison de mât
Structure intérieure en CP multiplis tout okoumé.
CARACTÉRISTIQUES GÉNÉRALES
Conforme aux normes CE Catégorie A – 14 personnes
(30 personnes en day charter, navigation limitée).
Longueur hors tout : 17,26 m
Longueur de coque : 17,25 m
Longueur à la flottaison mi charge : 16,12 m
Largeur maxi : 8,40 m
Largeur d’une coque : 2,5 m
Creux de coque : 0,80 m
Tirant d’eau : 1,40 m
Tirant d’air : 25,15 m (Trawler 5,2 m)
Déplacement lège équipé estimé : 19 800 kgs
Déplacement en charge estimé : 24 800 kgs
Capacité gazole : 1500 litres
Capacité eau douce : 1200 litres environ.
Trampoline rigide » built-in « , intégré dans la pièce
de pont.
Cliquez sur la rubrique de votre choix.
Gréement, voiles & accastillage
– Bas étai fixe.
– Projecteur de pont et feux de navigation.
– Grand voile Full Batten 104 m² Dacron double plis, 3 bandes de ris, renforts.
– Génois 67 m² (option enrouleur électrique Facnor), bande anti UV.
– Tourmentin 7 m².
– Renvoi de toutes les manœuvres au poste de barre du Fly bridge : aucune manœuvre au pont sauf écoutes de gennaker ou de spi.
– 1 winch électrique, pour drisses & écoute GV & prises de ris
– 1 second winch manuel doublant le premier.
– 2 winches manuels pour les écoutes de génois.
– 1 winch manuel pour réglage des chariots de GV.
– Bloqueurs Spinlock.
VOILES ET ACCASTILLAGE OPTIONNELS
– Gennaker 100 m² sur emmagasineur avec pouliage et manoeuvres.
– Spi asymétrique avec chaussette 125 m² avec pouliage et manoeuvres.
– 2 winches manuels pour écoutes de Gennaker ou Spi.
Motorisation
– Réservoirs alu 2 X 750 litres.
– Transmission par Sail Drive.
– Production d’énergie électrique dans un bloc intégré d’origine au moteur (2 génératrices de 4,5 KW insérées entre les sail drive et les blocs moteur).
– Tableaux électriques moteurs au fly bridge
– Insonorisation
– Protection incendie.
– Système de fermeture des ventilations NUC.
– Grands capots moteurs facilitant l’accès et l’entretien.
Électricité
– 2 batteries de démarrage moteurs au gel 100 A couplables.
– Batteries de service : 12 éléments de 2V au Gel Heavy Duty 750 A en 24 V.
– 2 Convertisseurs 24 V / 220V – 3500 et 5000 W.
– Câble + prise de quai.
– Éclairage majoritairement de type Led pour une moindre consommation électrique.
– Faisceau électrique pré-câblé, entièrement repéré sur toute la longueur, installé dans des goulottes de grandes dimensions pour une meilleure accessibilité. Raccords rapides inox sur appliques permettant un remplacement « minute » des modules d’éclairage.
Eau & plomberie
– En option dessalinisateur : 240 l/h
– Robinetteries tout inox de type professionnel.
– Eaux noires : 1 réservoir par coque.
– Double système d’ouverture dans les salles de bains (robinet + bouton manuel) pour limiter les surconsommations d’eau.
– Pompe lave pont eau de mer.
– Plomberie de type PER posé en goulotte pour faciliter les interventions, raccords type bâtiment.
Équipement intérieur
– Ventilateurs cabines et carré.
– Matelas grand confort de 15 cm d’épaisseur dont mousse à mémoire de forme.
– Rideaux dans cabines et carré.
– Ventilation naturelle par écopage d’air sur l’avant du roof et distribution dans chaque
cabine par conduits.
Agencement cuisine standard
– Robinetterie à mélangeur inox qualité industrielle.
– Plan de travail résine ou entièrement recouvert d’inox.
– Lave vaisselle 220 V.
– Four à gaz 40 litres.
– Plaque chauffante inox 4 feux gaz grand modèle.
– 2 réfrigérateurs au format ménager (remplacement facilité) – 220 V.
– Congélateur ouverture frontale au format ménager (remplacement facilité) – 220 V.
– Fontaine à eau – 220V.
– Nombreux rangements étudiés pour accueillir confortablement couverts et ustensiles de cuisine pour 14 personnes.
Équipement de pont
– Fond de cockpit arrière en teck.
– Zones d’assise au pied de mât.
– Éclairage des marches de fly à diodes.
– Projecteurs de pont.
– 15 panneaux de ventilation (6 cabines, 6 salles d’eau, 5 roof).
– 2 panneaux T60 pointes avant.
– 2 panneaux de survie.
– Filières latérales avec 2 passages de coupées.
– Garde fou pour l’accès aux jupes.
– Grands balcons arrières.
– Garde fou au fly bridge.
– Main courante inox autour de la casquette.
– Main courante inox d’accès au Fly Bridge.
– Capots de coffres équipés de vérins inox à gaz.
– Bossoirs intégrés au fly bridge, charge limitée à annexe 4 mètres / 230 kgs.
– 6 taquets d’amarrage grand modèle.
– Protections d’étraves remplaçables.
Équipement de cockpit
mousse cellules fermées, enveloppes skaï.
-Grande table de cockpit (12 personnes) ou 2 tables de 8.
Mouillage
– Chaîne ø12 – 100 m
– Ancre Fob Rock 35 kg dans davier intégré.
– Mouillage de secours : ancre 20 Kg, 20 m de chaîne, 80 mètres de bout.
Jupes arrières
– Grandes mains courantes.
– Teck de série sur jupes et marches d’accès.
– Douchette avec eau chaude et froide.
– Leds de signalisation dans les marches.
– Taquet d’amarrage annexe.
– Grande échelle de bain type piscine.
– Projecteur immergé dans chaque jupe, éclairage intérieur coques zone de baignade nocturne (option).
– Protections de jupes remplaçables.
